Liberté...

sinon c'est chouette la strat aujourd'hui, manivelle, petite biere 3 pinceaux defoncés et ben oui tu as plutot interet à touiller dans ta resine sinon apres 15 min la resine commence à taper vers le 60° et pis t'y perd un pinceau et pis 2 det surtout 3....

donc on l'a poncer et de parout je dirais qu'on y a passé plus ou moins 300 heures, ponceuse grattoir petit triangle, grand triangle...petite cara, petite manivelle, et pis on se defonce les phalanges, que du bonheur, et pis la je me brule la main je termine d'enlever l'antifouling, et ma main s'infecte..., plaisir,
enfin bon on le termine on enleve les lattes d 'acajou, les hublots, et pi de toute manieres le butile il n'y a que cela de vrai

quand j'ai acheté liberté... je me suis dit qu'il fallait que je la ramène de Lorient à Anvers,
un petit 600 miles, avant de commencer le chantier, voir si elle tient.
donc avant de partir, on refait le systeme electrique avec michel, un voisin de ponton et je reaccastille mon pont. deux winchs, un piano,( c'est plus facile pour le solo), et pis je change les tacquets arrieres, du provisoire, un petit coup de ponce sur l'ancien nom, c'est bon il disparait sans trop forcer, ( bon signe???), et pis un petit coup de rouge, et pis on repeint un peu febrillement en jaune, le Liberté... Antwerp
et pis c'est parti Log me check ma bougie du hors bord et on ressort du bassin a flot, enfin...
Alex me rejoint à lorient,
on check les voiles une derniere fois, michel me bricole un alternateur sur le hors bors (5.8 amps/h), et pis on pars
on arrive a Groix, derniers fignolages, et on pars vraiment, bonne remontee pepere jusque cherbourg avec de la marche arriere dans blanchard, mais on s'est fait prendre en remorque par des englishs...(ben oui ca m'a couté une bouteille de calvados d'avoir pas refait le plein a Guernesey)
une petite repas sur le solent dont le point d'ecoute demande un petit renfort.
apres cherbourg, Olivier me rejoint (un bonne ami du BPJEPS) beaucoup de spi, malencontreusement celui ci etant poreux, ben il a fallut qu'il explose de nuit avec 5 beaufort, et s'en suivit une nuit assez venteuse ou l'on poussa au matin le mumu a 14 noeuds.... youhou....
apres au grand damne, apres trois sorties dans anvers, elle se fit projeter contre un quai grace à deux gentilles peniches
je la sorti fin novembre 2005 et la commenca un travaille de ponce et de gratte assez intense....
jusque a rendre le bateau nu, sans plus de mastique qui tombait tout seul. et pis il a fallut attendre que la bebe elle seche, ou quelque moi encore, on va dire 6 mois et pis les beaux jours reviennent le matos est la les conditions aussi alors... quoi on se le refait ce "Roadster des mers" Log, 8avril 07. moi je dirais plus mon etalons des oceans
et pis j'ai rermastiqué,